「自分だけのキャリア」を歩みたい。
この想いが今につながっている。

学生時代の私は、とにかく「人と同じじゃつまらない」と思っていました。周囲が就職活動に励んでいるなかでも、どこか違和感があって、大多数と同じ方向に進むことに抵抗がありました。「せっかく働くなら、自分らしい道を選びたい」と思っていたのです。大手ゼネコンやハウスメーカーの求人だらけの中、たまたま目に留まった会社がネクスコ東日本エリアサポートでした。現場管理や設備の点検、商業施設の修繕、空調機器の保全など、高速道路休憩施設の建物に関わる、ありとあらゆる業務があることを知って、強く惹かれました。しかも、高速道路というインフラの一部に関わるスケールの大きさや社会的な意義もある。この会社なら、人と違うキャリアが築けるかもしれない。そんな期待を胸に、入社を決めました。

施工、点検、設計、工事管理。あらゆる現場で培った視点が、技術者の道を充実させてくれる。

入社後はまず本社での設計業務に携わり、その後、関東の支店や北海道・仙台などで現場経験を積みました。また、グループ会社での発注者業務も一部経験し、異なる立場での仕事に関わる機会を得てきました。こうした経験を通じて、業務に対する視野が大きく広がってきたと感じています。例えば本社では、施設改修の設計に必要な図面や資料の作成を行い、業務の起点となる「計画を立てる」フェーズに関わってきました。

一方で事務所勤務では、実際の現場での施工管理に携わり、現場の職人さんや関係者と調整を図りながら、工事を円滑に進める役割を担ってきました。発注側の仕事では、SAやPAの改修に関する「何をどう変えたいのか」というニーズを取りまとめ、それを具体的な工事計画としてエリアサポートに依頼する業務を行いました。実際に工事を担当する側ではなく、施設全体の運営や改善を見据えた視点で物事を考える立場として、判断の軸も異なります。このように「設計」「現場」「発注者」の立場をそれぞれ経験してきたことで、施設改修の仕事を多面的に捉えることができるようになりました。

組織としての成熟と、
現場を支える“人のつながり”。

私が入社した頃は、会社が創立され間もない頃でまだ会社としての体制も未成熟だったため「とにかくやるしかない」状態でした。でも今は、制度面でも人員面でも環境が整い、業務の属人化もかなり解消されています。役割の分担が明確になり、管理職も現場を見る体制ができてきたことで、無理なく働ける組織に進化していると感じます。職場の雰囲気もとても良いです。たとえばさいたま事務所時代には、担当者だけで集まって情報共有をする会議を定期的に開いていました。

実務メンバー同士で顔を合わせ、困っていることを相談し合える関係性ができていたのは、とてもありがたかったです。飲み会や日常の雑談といった「カジュアルなつながり」があるのも、この会社の良さだと思います。もちろん工事の進捗確認や設計計画の擦り合わせでも、協力し合いながら進められる風土がある。それが、現場を支える大きな力になっています。